Charge de turbine de niveleuse de moteur

Lorsque la charge de la turbine est faible, la vitesse de rotation est rapide; lorsque la charge est importante, la vitesse de rotation est lente. Lorsque la niveleuse du moteur ne peut pas se déplacer en raison d’une surcharge, la vitesse de rotation de la turbine tombe également à 0, ce qui devient l’état de freinage de la turbine. À ce moment,, parce que la turbine cesse de tourner, l’huile injectée par la cascade de roue de la pompe passe à travers la cascade de turbine à la roue de guidage avec le plus grand impact, et est convertie en pression dans la cascade de roue de guidage non rotative. Turbine, le couple de la turbine est augmenté et le couple accru est compatible avec le sens de rotation de la turbine. À ce stade, le couple de sortie de la turbine est le plus grand, soit 2,54 fois le couple de la roue de la pompe. Au fur et à mesure que la charge augmente, la vitesse de la turbine diminue progressivement et le couple augmente progressivement, ce qui équivaut à une transmission à variation continue diminuant progressivement la vitesse et augmentant le couple. Cette performance de conversion de couple sans étape est assortie à la transmission de changement de vitesse de type à engrenage planétaire qui est facile à manipuler et a moins de vitesses, de sorte que la niveleuse obtient d’excellentes performances de traction. Le convertisseur de couple hydraulique repose sur la puissance hydraulique. Lorsque l’huile coule dans la cascade, l’énergie sera consommée en raison de l’impact et du frottement, et l’huile chauffera, de sorte que l’efficacité de transmission du convertisseur de couple est faible. Le meilleur convertisseur de couple à la maison et à l’étranger a une efficacité maximale de 88%. Lorsque la turbine du convertisseur de couple cesse de tourner en raison de la surcharge de la niveleuse du moteur, toute l’énergie transmise par la roue de la pompe est convertie en chaleur et est consommée. À ce stade, l’efficacité du convertisseur de couple est nulle. Afin d’améliorer l’efficacité de transmission du convertisseur de couple, il est nécessaire de saisir la charge de la niveleuse du moteur afin que la turbine ait une vitesse appropriée et que la niveleuse du moteur ait une vitesse appropriée; c’est-à-dire que lorsque la niveleuse du moteur ne peut pas se déplacer en raison d’une charge excessive, elle doit être réduite dans le temps Charge, soulever la lame ou passer du rapport II au rapport I. Selon la structure et le principe de fonctionnement du convertisseur de couple, l’huile fuit à l’intérieur et génère de la chaleur lorsque le convertisseur de couple fonctionne. Cela nécessite un réapprovisionnement en temps opportun de l’huile à l’intérieur du convertisseur de couple et le remplacement de l’huile génératrice de chaleur pour le refroidissement, formant ainsi un cycle.