La niveleuse de moteur prévient la contamination par l’huile

Parmi les différentes pompes et composants de vanne utilisés dans les niveleuses de moteur, les jeux et les surfaces de travail correspondants entre les pièces mobiles relatives sont petits. Il existe également de nombreux trous d’amortissement et orifices de vanne de commande de type espace dans les composants hydrauliques. Si l’huile est mélangée à de la saleté Des objets, un blocage se produira et même rayera la surface d’accouplement, augmentera les fuites et bloquera même le noyau de la vanne, provoquant une défaillance des composants. Par conséquent, garder l’huile propre est la clé de l’entretien du système hydraulique. 1) L’huile hydraulique doit être strictement filtrée. Lors du remplissage du réservoir d’huile hydraulique, il doit passer à travers un filtre à huile de 120 mailles ou plus. 2) Vérifiez régulièrement la propreté de l’huile, et changez-la régulièrement en fonction des conditions de travail. Lors du remplacement, égouttez autant que possible l’huile d’environ 40L dans le système hydraulique. Parmi eux, la méthode d’utilisation de la circulation externe du système est relativement opérable. La méthode consiste à drainer d’abord l’huile usée dans le réservoir de carburant et le radiateur, puis à ajouter de l’huile neuve. Retirez le tuyau de retour d’huile qui pénètre dans le réservoir de carburant, démarrez le moteur et laissez l’huile usée s’écouler complètement hors du tuyau de retour d’huile. Il est particulièrement souligné que le changement du niveau d’huile dans le réservoir de carburant doit être observé à temps et que la hauteur sûre du niveau d’huile doit être assurée. Lors du passage à l’huile neuve, l’élément filtrant du filtre doit être remplacé en même temps. 3) Ne démontez pas facilement les composants hydrauliques. S’il est nécessaire de démonter, nettoyez les pièces avec du kérosène ou du gazole et placez-les dans un endroit propre pour éviter le mélange des impuretés lors du remontage.